隨著汽車行業的發展，消費者對于汽車內飾的舒適度和美觀度的要求越來越高。3D MESH是一種新型汽車座椅面料，也叫3D 無紡布，由于其良好的透氣性能和柔軟度，被廣泛應用于汽車座椅、門板、頂棚等部件的內飾設計中。然而3D MESH的材料特性帶來了一個新的問題，它的表面相對光滑，難以粘附傳統的膠水。為了解決這一問題，工業界引入了KOYOBOND水性壓敏膠帶技術。

 

       KOYOBOND水性壓敏膠帶技術是一種新型的膠黏劑技術，與傳統的膠粘技術相比，具有更高的環保性和更寬的適用范圍。水性膠黏劑可以在材料表面形成均勻的薄膜，因此可以擴大使3D MESH的可粘性。同時，水性膠黏劑具有良好的揮發性，膠體干燥后不會在汽車內部產生刺激性氣味，使得更加適合汽車內飾3D MESH的應用。

 

       KOYOBOND水性壓敏膠帶技術主要包括膠黏劑的制備和涂布工藝兩個方面。膠黏劑的制備是水性壓敏膠帶技術的關鍵步驟，影響到膠黏劑的黏性和使用壽命。在制備過程中需要注重選取合適的水系改性乳液，甲基丙烯酸丁酯和丙烯酸丁酯等低聚物，以及硬化劑、交聯劑等功能添加劑，來提高膠黏劑的性能并實現均勻涂布。

 

       涂布技術是KR-735水性壓敏膠帶技術中的另一個重要環節。涂布要求較高的專業技術和機械設備，主要包括涂布設備、烘干設備和輥壓設備等。膠黏劑應該均勻的涂布在3D MESH的表面上，最后通過烘干和輥壓等工序，使壓敏膠帶牢固地粘附在3D MESH材料上。

 

      總的來說，KOYOBOND水性壓敏膠帶技術的引入，有效解決了汽車內飾3D MESH的材料特性和造成的制造難題。與傳統的膠粘技術相比，水性壓敏膠帶技術減少了對環境的污染，可持續性更強，加速了汽車制造企業的產品升級和競爭力提升。