當今社會，由于人們對生活質量的追求，人們關注自己生活和工作的環境，更加關注環境的空氣質量，特別是居室，辦公室的大環境和汽車車室內的小環境的空氣質量。最近經常有關于房屋裝修污染和汽車車室內污染的報道，人們經常談VOC（Volatile Organic Compounds）可揮發性有機化合物色變。造成上述問題的污染源有很多種，比如汽車車室內主要包括以下四種類型的污染源。包括油漆、脫模劑，布料、塑料、皮革、膠粘劑等，膠粘劑只是上述污染源的一類。

表1. 車室內不同類型的污染源

 

VOC是常溫下易于揮發的有機物，眾所周知的品種包括甲醛，甲苯，苯乙烯等。由于它們對有機物的出色溶解性能以及迅速干燥能力，因此被應用在塑料加工，涂料、油墨以及膠粘劑中。世界健康組織WHO（World Health Organization）對VOC的分類如表2所示。

表2．WHO對VOC的分類

 

當人們在新建或新裝修的房間停留一定時間時，可能會有眼睛、上呼吸道刺激，頭暈等癥狀，這主要是由于現代房屋普遍使用了能夠釋放出VOC的建筑裝修材料及其高度密封性造成的。當居室中的VOC 達到一定濃度時，短時間內人們會感到頭痛、惡心、嘔吐、乏力等，嚴重時會出現抽搐、昏迷，并會傷害到人的肝臟、腎臟、大腦和神經系統，造成記憶力減退等嚴重后果。這些有機物對人體的危害是相當大的，比如甲醛被認為是可能致癌的物質，經過人體和動物實驗，甲醛可能讓人體產生肺癌和鼻咽癌或使動物產生鼻部鱗狀癌細胞等。由此可見，存在于人類周圍的VOC，是健康的潛在“殺手”，而盡可能多的使用低揮發性的材料可以有效地從源頭上保護人類和環境的健康。

據統計，現代社會人均一天的活動時間中約有7%是在交通工具上度過的，而在汽車車廂待的時間又占絕大多數，汽車車室已然是我們生活空間的重要部分。同樣由于汽車的內飾部件中可能含有一定量的揮發性有機化合物，當氣溫達到一定高度時，這些揮發性物質就會釋放出來，產生令人不舒服的氣味，甚至引起頭疼、干咳和過敏等不適反應，從而對乘員的身體造成傷害; 有些則會形成霧翳并凝結在前擋風玻璃上，從而影響駕駛員的視線。

 

我國《室內空氣質量標準》GB/T18883-2002中規定室內各揮發性有機物的濃度限值如下：甲醛0.1mg/m，甲苯、二甲苯0.2mg/m，TVOC 0.6mg/m。同裝潢行業的室內空氣質量標準相比，由于車內空間的狹小性，材料的多樣性，乘坐時間的不確定性以及汽車在交通道路上受到尾氣和揚塵的影響，造成相關標準不能直接沿用室內空氣質量標準。

2004年7月，由國家環境保護總局主持召開了國家標準《車內污染物限值和測量方法》開題報告論證會， 標志著國家標準《車內污染物濃度限值和測量方法》的制定工作的正式啟動； 2004年9月正式下達了車內污染物標準的計劃（國標委計劃函[2004]58號關于下達“車內空氣污染物濃度限值及測量方法國家標準”修訂項目計劃的通知）； 2007年底出臺HJ/T400-2007《車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》； 2008年3月制訂限值標準組啟動；2008年10月出臺《車內空氣污染物濃度限值》討論稿； 2012年3月1日正式實施第一部國家標準GB/T27630-2011《乘用車內空氣質量評價指南》，具體參考值見表3：

表3. 車內空氣中有機物濃度要求

根據文獻報道國外還沒有關于整車的VOC標準，其對車內空氣質量的控制主要通過配套的零部件和內飾材料的管理來實現，相關的法規以及檢測方法更傾向于對于汽車內部飾件和原材料的監控。目前德國車企主要進行氣味試驗，甲醛散發， 冷凝霧化組份，TVOC 四項檢測。

 

居室內車室內的污染源有很多種， 膠粘劑相關只是其中的一類。針對空氣環境健康的要求中，是以空氣的健康程度作為標準的，單位為mg/m，而行業制定的產品的健康標準，卻又是以規定有害物質的含量為標準，單位為g/kg。比如GB18583-2008《室內裝飾裝修材料膠粘劑中有害物質限量》標準中溶劑型膠粘劑有害物質游離甲醛濃度限值0.5g/kg， 苯濃度限值5g/kg，甲苯和二甲苯濃度限值200g/kg，總揮發性有機物濃度限值750g/L。空氣質量和合格產品還沒有一一對應的關系，所以現階段必須嚴格控制膠粘劑VOC，盡量使用低溶劑含量的膠粘劑，同時大力發展水基、無溶劑的膠粘劑。部分100% 固含量或低揮發性的產品如表4所示。

表4.部分100% 固含量或低揮發性的產品

 

針對膠帶也有相應的測試方法供參考。100毫米長*100毫米寬的膠帶放在密閉的Tedlar 材料袋子里，在65

攝氏度條件下停留2小時，然后用吸附管取樣，最后通過GC-MS（氣相凝膠色譜-質譜）聯用，來測量VOC（圖 1）。

圖1. VOC測試示意圖

岑岳高分子 低VOC 含量膠帶KR-036的VOC含量如表5所示。

表5 KR-036膠帶的VOC含量

冷凝霧化組份的檢測方法是將試樣放入玻璃杯中，在杯口蓋上一張已稱重的鋁箔，再放上玻璃板、過濾紙，冷氣板，將玻璃杯置于溫度100℃油浴中存放16小時，取下氣霧－冷凝過的鋁箔，干燥4小時稱重，冷凝組分等于冷凝試驗前后鋁箔重量之差。CENYUE低霧化膠帶 KR-308，KR-036，KR-523，KR-162 均通過了德國汽車工業協會VDA278和大眾汽車VW50180的測試。霧化物質主要來源于車內所使用的塑料，膠粘劑所使用的胺類催化劑、鄰苯二甲酸酯類增塑劑、叔丁基酚類穩定劑。

 

上海岑岳高分子作為有社會責任感的膠粘劑，密封膠和膠帶的供應商將積極為社會和客戶提供低VOC的膠粘劑膠帶的解決方案。